因为龙翰科技的火箭技术进步也太快了。

甚至比华夏国或者说比全球都快。

如果华夏国有这技术底蕴，还用那些老旧设备送人上太空干什么。

有好的不用，用孬的，这不是找虐吗。

全球各大媒体都想亲自采访苏翰。

但都被苏翰给拒绝了。

他可没时间应付这些记者。

反正是爱信不信。

就在火龙H2测试成功的以后。

新型全流量高压补燃循环分级燃烧发动机设计图纸完成设计。

自从苏翰带队统筹以后。

设计方桉几乎是全线突破。

虽然设计途中遇到各种各样的问题。

但只要问苏翰。

苏翰自然有自己的解决方法。

设计当然也是一天一个样。

之前三个月还没有头绪原型机设计图。

苏翰接手后才两个月就搞定了。

不得不说速度是快的惊人。

当然这也和神龙强大的软件模拟能力有关。

神龙的沉浸式模拟技术，可以让发动机在电脑设计阶段，就经受住方针模拟的考验。

而这种考验几乎和真正的试车几乎没有什么大的区别。

这也让发动机的设计图在设计阶段就能发现一切问题。

这也大大提升了研发速度。

当然最主要的还是苏翰。

因为一切问题在他这都不是问题。

毕竟他脑中的新款发动机已经是成品了。

这次不过是重新制造一次。

自然算不得有什么大的难度。

但苏翰在研发团队的核心地位这会已经达到了难以想象的高度。

哪怕是尹成海这个时候对苏翰也是不服不行了。

怪不得都说老板是天才中的天才。

现在看来这评语是一点都不过分。

苏翰给新型发动机定名为：雷龙L1。

……

七月。

搞定了雷龙L1的图纸。

原型机的生产就可以正式上马了。

这个时候的浩瀚公司已经在交付火龙H1的订单。

而且陆续完成了火龙H1原型机和H2原型机的生产。

团队在原型机的生产上已经达到了一定的水平。

更何况新型发动机原型机的整机只有火龙H2的一半。

虽然设计更加精良，但体积小了，生产难度也下降不少。

苏翰要求团队从设计阶段就能做到发动机必须能规格化生产。

尽量用更少的部件，完成更复杂的结构。

这么做当然是为了以后可以批量生产了。

想要完成太空行走。

一台发动机肯定是不行。

想要更大的推力必须多台并联。

如果体积都像火龙H2那么庞大。

根本就放不下那么多的发动机。

所以火箭发动机的提及自然是越小越好。

苏翰希望还是能尽快完成3D打印机的研发。

发动机的壳体可以直接打印出来。

那样的话火箭发动机的生产速度将会再上一个台阶。

……

搞定了雷龙发动机。

苏翰又丢下手中的工作。

跑回去和连珊珊怀孕去了。

连珊珊这会也是急的不行。

因为她已经三十五了。

再不怀孕就三十六了。

不管是连珊珊自己，还是连茂坤和曹莉都是急的不行。，

苏翰当然也知道。

他也是打算尽快完成发动机设计图以后，赶回去搞定连珊珊怀孕的事情。

研发团队这边还有新的工作。

还要继续改良雷龙发动机。

因为苏翰的目标是制造一款单喷嘴，但总推力不下于RD180的发动机。

因为只要这样才能完成载人登月。

毕竟地月转移轨道的距离太远，需要送更多的有效载荷，还需要更大的推力的火箭。

更何况苏翰计划的是，将一二级火箭全部回收。

那么有效荷载要非常的大。

反正还有麻烦事情一大堆。

不过这些事情也只能等到连珊珊成功怀孕以后再说了。

……

八月。

悬停火箭箭体小蜻蜓X1设计成功。

小蜻蜓X1是专门用来悬停测试用的。

苏翰计划制造三个不同规格的小蜻蜓X1用来多次测试火箭悬停技术。

苏翰的目标是飞跃卡门线然后成功回收。

不过今年是不太可能了。

只能等明年再说了。

不过今年要进行多次进行悬停测试。

因为神龙还需要更多的大数据才能完善自己的火箭模拟系统。

那么悬停测试当然是越多越好了。

调频激光雷达扫描仪查机器人原型机也生产成功。

该机器人拥有攀爬功能，可以在火箭箭体上爬来爬去……搭配调频激光雷达扫描仪，检查起箭体瑕疵。

对于一台可以在火箭箭体上二十四小时不停工作的机器人来说。

检查工作不要太简单。

箭体团队对这个机器人都非常的喜欢。

大家决定给它起名叫：劳模L1。

……

木牛流马M3试生产成功。

相对于前几个版本。

这版本的M3更换了更新更好的微型电机。

不管是功耗，还是电机性能，以及灵活性都大幅提升。

其实木牛流马M2相关单位就订购了一些。

送到了高原地区做测试。

M2续航里程达到了五十公里。

巡航半径达到了二十五公里。

虽然没有马匹速度快，但耐力还算可以，关键是负重大，搬运两百五十公斤东西，翻山越岭还是非常方便的。

如果不搬运东西，巡航半径会增加，能到三十多公里，基本上可以覆盖一个巡逻队的巡航半径。

关键是没有电了以后会自己跑回去充电非常的方便。

一般巡逻队都是搭配马匹使用。

战士骑马M2托重物就是速度慢了点。

不管怎么样木牛流马M2在巡逻队的口碑当中还是不错的。

升级以后的木牛流马M3.

采用全新钙离子变色龙试验电池的样品包。

电池容量提升了三倍。

达到了1.15KWh/kg。

新型M3采用碳纤维和合金钢。

重量下降到了三百五十公斤（电池两百公斤）。

最大负重五百公斤以上。

满电状态下可以连续运行二十四小时。

最大时速每小时十公里。

续航里程达到了二百公里。

续航半径达到了一百公里。

更重要的是木牛流马M2携带了一个叫：竹蜻蜓Z1的小型四旋翼无人机。

竹蜻蜓飞行速度达到六十公里每小时。

采用全新钙离子变色龙电池的竹蜻蜓，续航时长达到了两小时。